Comme toujours, le Mondial de l’Automobile est LE rendez-vous à ne pas manquer. Et à chaque année, de nombreux concept cars devraient être de la partie. On notera néanmoins l’absence de plusieurs constructeurs d’envergure mondiale, qui ont choisi de centrer leurs investissements marketing sur d’autres opération. Exit, donc, Ford, Mazda ou Volvo, et plus récemment Mini ou Rolls-Royce et même Bugatti, qui n’auront pas de stand à Paris. Autre absent, Alpine, qui ne présentera pas sa nouvelle « berlinette » au Mondial auto 2016, mais lors d’un évènement spécifique qui aura lieu d’ici la fin de l’année.
MONDIAL AUTO 2016 : LES NOUVEAUTÉS PRÉSENTES
On attend beaucoup de ce salon de Paris pour découvrir les nouveautés qui valent le détour, une liste des plus importantes :
– ALFA ROMEO Stelvio
Après la berline Giulia, la marque au Biscione prépare son premier SUV pour être au goût du jour en gardant les mêmes recettes : look ravageur et accent sur le savoir-faire italien en matière d’automobiles.
– BMW X2 Concept
Le X3 a son X4, le X5 a son X6, et le X1 va avoir son X2. La mode des SUV prend de l’ampleur dans le monde et la marque à l’hélice l’a bien comprit. BMW pourrait débarquer à Paris avec une déclinaison sportive de son X1. Lignes fuyantes, hayon incliné… Ce rival du Range Rover Evoque montre les muscles mais conserve 5 portes et l’ADN du X6, sorti en 2009 et renouvelé en 2015.
– BMW Série 5 G30/G31
La berline familliale de BMW se dirige vers le renouveau après 7 ans de carrière et un restylage de mi-vie. La nouvelle patte stylistique imposée sur la Série 7 par Karim Habib, designer français, se retrouvera donc sur la Série 5 et tous les autres modèles à venir. Lignes creusées, racées, encore plus de technologies : les armes de BMW sont prêtes pour aller chasser la Classe E de Mercedes ! Pour les connaisseurs, une version ///M de 700ch est prévue ainsi qu’une variante Alpina à moteur V8.
– Citroën C3
En crucial manque de nouveautés pour Citroën comme pour DS, la marque aux 
chevrons présentera au public sa nouvelle citadine sur base de Peugeot 208. Son design, largement inspiré du C4 Cactus, surprend mais plaît. A noter, quelques nouveautés, comme la présence d’une « dashcam » permettant de prendre des photos selon les souhaits du conducteur ou de filmer les circonstances en cas d’accident.
– Mercedes Classe E break
Pas de surprise pour ce break, qui reprend les codes esthétiques de son petit frère, le
Classe C.
– Nissan Sway
La remplaçante de la vieillissante Micra veut jouer dans la même cour que les Renault Clio et autres Peugeot 208, avec un design largement inspiré du concept Sway.
– Peugeot 3008 2
La deuxième génération du crossover Peugeot sera l’une des vedettes du Mondial de 
l’auto 2016. Cette nouvelle mouture brille par un design plus musclé et un intérieur ultra-moderne, articulé autour du spectaculaire combiné d’instrumentation virtuel. Ce 3008 part sans craintes à l’assaut du Tiguan, du X3, du Q5 et du Kadjar, leaders du segment.
– Peugeot 5008 2
La famille aura son grand SUV, puisque et sans surprise générale, le nouveau 5008 reprendra le même design que le 3008, mais en version 7 places. Rupture totale avec l’ancienne version, pour opter cette-fois pour la version baroudeuse d’un monospace.
– Porsche Panamera 2
La nouvelle génération de la berline allemande promet d’effectuer le tour du
Nürburgring en 7:38 dans un confort royal. Le tout avec un design nettement amélioré, beaucoup moins pataud et austère que l’ancien.
– Renault Clio 4 restylée
La voiture la plus vendue en France reçoit quelques (petites) modifications 
esthétiques, mais l’essentiel sera dans l’intérieur puisque la Clio sera surtout revêtue de nouveaux matériaux dans l’habitacle, la version précédente critiquée sur des plastiques durs et de très mauvaise qualité. Espérons que Renault a mis le doigt sur le problème !
– Skoda Kodiaq
Le premier SUV techquo-germain devrait faire son apparition au Mondial. Ce SUV sur base du Tiguan comptera sur un prix modéré et une habitabilité très au-dessus de la moyenne pour s’imposer sur ce marché concurrentiel, avec tout de même le confort d’une berline premium. Skoda veut clairement s’imposer face à la concurrence qui fait rage.
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